Private Investitionen sind ein wesentlicher Faktor, wenn es um die Wettbewerbsfähigkeit geht. Der Bund will mit dem "Deutschlandfonds" dafür Anreize setzen. Von Hans-Joachim Vieweger.
Es war kein gutes Jahr für den Autobauer aus Stuttgart. Belastet haben ein schwaches China-Geschäft und die hohen US-Zölle. Im laufenden Jahr soll es bergauf gehen.
Der Ukrainer Heraskewytsch darf nicht beim olympischen Skeleton-Wettbewerb antreten. Das Internationale Olympischen Komitee schloss ihn aus. Hintergrund ist ein Streit um seinen Helm mit Bildern im Krieg getöteter ukrainischer Athleten.
Journalisten geraten in Argentinien stärker unter Druck: Eine Regierungsbehörde prangert im Netz angebliche Falschnachrichten an. Damit verschärft Präsident Milei seine Linie gegen unliebsame Medien. Von Anne Herrberg.
Im Kampf um höhere Altersversorgung und bessere Tarifverträge legen Piloten und das Kabinenpersonal von Lufthansa heute die Arbeit nieder. In Deutschland soll so gut wie keine Maschine abheben. Kunden können digital umbuchen.
Im US-Repräsentantenhaus hat eine Mehrheit gegen Kanada verhängte Zölle abgelehnt - mit den Stimmen einiger Republikaner. Dabei hatte Präsident Trump auf sie Druck gemacht. Gekippt ist sein Vorhaben damit aber nicht.
Ein Influencer-Netzwerk verbreitet gezielt Fake News über die Bundesregierung. Wer sind die Menschen dahinter? 11KM über die Mechanismen russischer Desinformationskampagnen.
Nach wie vor hält ein kalter Winter Teile Deutschlands auf Trab, während Spanien und Portugal Sturzfluten erleben. Die Wetterlage scheint blockiert zu sein. Ist das noch normal und wie hängt das zusammen? Von Janina Schreiber.
Die Mehrheit der Deutschen denkt, dass das Leben in der Bundesrepublik der 1980er-Jahre besser war als heute. Das geht aus einer repräsentativen Umfrage für das Magazin Kontraste hervor. Wer ist besonders nostalgisch? Und warum? Von J. Senf und M. Wölfle.
Jedes dritte Schiff der Schattenflotte ist ohne korrekte Flagge unterwegs. Das zeigt eine Auswertung von NDR, WDR und SZ. Nach internationalem Seerecht könnten die Schiffe deshalb ohne Weiteres gestoppt werden. Doch die EU-Staaten zögern.
